由于材料特性、制造工艺的差异,以及承载性能的不同,塑料齿轮在设计上也就不同于金属齿轮。 塑料齿轮
材料选择塑料齿轮的材料时除了考虑冲击强度、拉伸强度和成本等外,还必须考虑吸湿性。 目前常用的两种塑料齿轮材料是尼龙和乙缩醛,两者都抗化学腐蚀,可用油或油脂作润滑剂;使用时通常是由这两种材料制作的齿轮组成齿轮副,因为这比单种材料的齿轮组成齿轮副的摩擦系数小,基本上不需外加润滑。如果采用一种材料,需加少量油或油脂进行润滑。 齿轮设计塑料齿轮的设计,基本上和金属齿轮相同,但齿根应是平滑曲线形成的圆角。塑料齿轮 金属齿轮与塑料齿轮的另一差异是轮齿进入啮合的方式不同。在重载下,塑料齿轮较金属齿轮弯曲得厉害,此时进入啮合的齿变得不同心,而且顶部相互嵌入。 齿轮的模具设计也要特别注意,在一标准齿轮减速器箱里,有一组大小不同的齿轮,为降低制造成本,设计者可能会在一个模具里制造所有齿轮,即齿轮族模具。当齿轮应用于小间隙配合时,不适合用齿轮族模具来制造。塑料齿轮
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