汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
中汽协专家表示，我国汽车工业经过60多年的发展，虽取得了巨大的进步与成就，但与此同时，我国
汽车零部件产业大而不强、产品种类多而不精、自主创新能力不高、产业价值链长期处于较底端等问题依然没有得到有效解决。如何构建强大的零部件体系，将是影响中国汽车品牌的竞争力提升、影响我国汽车工业强国建设的核心要素。应该说，大连汽车零部件产业发展之路仍然任重道远，这也是中汽协和中国汽车工程研究院联合编撰中国汽车零部件产业发展蓝皮书的初衷。
研判未来发展趋势
据中汽协专家介绍，该书共有5大亮点，即趋势研判、细分市场数据全面分析、变速器子行业深入分析、汽车零部件集群专题研究、中国汽车零部件发展战略研究。
该书从政策体系、市场规模、产品配套、技术研发、新兴零部件发展等多项维度入手，对全球及国内汽车零部件产业发展概况及特征进行了系统分析，并对未来全球及国内汽车零部件发展趋势进行了专业研判。
产业发展篇对传统汽车零部件(发动机总成、离合器总成、变速器总成、转向系统、悬架系统、制动系统、车身附件、汽车电子电器、汽车轮胎)及新兴零部件(动力电池、驱动电机)的市场概况、产销规模、行业竞争情况、市场配套情况进行了全面梳理及系统分析。
该书以“中国制造2025”为指导，将汽车零部件产业发展战略上升为国家战略，对汽车零部件产业转型升级战略进行了设想，并提出了重点任务(把握全球趋势，大力发展中国品牌;应用多种途径，实现创新突破;提高零部件企业地位，构建和谐整零关系;深化开放合作，拓展国际化发展;加大资源投入，培育新兴领域竞争力)及行业发展建议(强化顶层设计;加快技术突破;改善整零关系;推进国际化发展;重视后市场发展)。 |
